এটিভি ইঞ্জিনের বিভিন্ন প্রকার
অল-টেরেন যানবাহন (এটিভি) বিভিন্ন ইঞ্জিন ডিজাইনের একটি দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এটিভি ইঞ্জিন দুটি - এবং চার-স্ট্রোক ডিজাইনের পাশাপাশি এয়ার - এবং লিকুইড-কুলড সংস্করণে পাওয়া যায়। এছাড়াও বিভিন্ন ডিজাইনে ব্যবহৃত একক-সিলিন্ডার এবং মাল্টি-সিলিন্ডার এটিভি ইঞ্জিন রয়েছে, যেগুলি মডেলের উপর নির্ভর করে কার্বারাইজ করা বা জ্বালানী ইনজেকশন করা যেতে পারে। ATV ইঞ্জিনে পাওয়া অন্যান্য ভেরিয়েবলগুলির মধ্যে স্থানচ্যুতি অন্তর্ভুক্ত, যা সাধারণ ইঞ্জিনগুলির জন্য 50 থেকে 800 ঘন সেন্টিমিটার (CC)। যদিও ইঞ্জিনে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ ধরনের জ্বালানি হল পেট্রল, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক ATV এখন বৈদ্যুতিক মোটর বা ব্যাটারি চালিত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং কিছু এমনকি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।
নতুন ATV-এর অনেক ক্রেতাই ATV ইঞ্জিনের বৈচিত্র্য সম্পর্কে ভালো ধারণা দেন না। এটি একটি গুরুতর তত্ত্বাবধান হতে পারে, যদিও, এটিভি ইঞ্জিনগুলির জন্য এমন রাইডের প্রয়োজন হয় যা এটিভির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। এটিভি ইঞ্জিনগুলির প্রাথমিক সংস্করণগুলি প্রায়শই দ্বৈত-চক্র সংস্করণ ছিল, যার জন্য জ্বালানীর সাথে তেল মেশানো প্রয়োজন। এটি দুটি উপায়ের একটিতে করা যেতে পারে: ট্যাঙ্কে পেট্রলের সাথে ডুয়াল-সাইকেল তেল মেশানো বা ইনজেকশনের মাধ্যমে। ফিলিং সাধারণত পছন্দের পদ্ধতি, যা ট্যাঙ্কে পর্যাপ্ত জ্বালানি ইনজেক্ট করা পর্যন্ত ড্রাইভারকে যেকোনো জ্বালানী পাম্প থেকে সরাসরি ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে দেয়।
এটিভি ইঞ্জিনগুলির জন্য সাধারণত যে ধরণের রাইড প্রয়োজন তা এটিভিতে সবচেয়ে উপযুক্ত হবে।
চার-সাইকেল এটিভি ইঞ্জিন রাইডারকে জ্বালানি ছাড়াই সরাসরি পাম্প থেকে পেট্রল ব্যবহার করতে দেয়। এটি একটি সাধারণ গাড়ির ইঞ্জিনের মতোই। এই ধরনের ইঞ্জিনের অন্যান্য সুবিধা হল দূষণের কারণে নির্গমন হ্রাস, রাইডারের শ্বাস-প্রশ্বাসের জন্য কম নিষ্কাশন গ্যাস এবং একটি বিস্তৃত পাওয়ার ব্যান্ড। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের বিপরীতে, চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি ড্রাইভারকে একটি বৃহত্তর শক্তি পরিসীমা প্রদান করে, যা প্রতি মিনিটে ইঞ্জিনের ঘূর্ণন (RPM) দ্বারা সময়ে সময়ে পাওয়া যায়। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনে সাধারণত উপরের মিড-স্পীড রেঞ্জের কাছাকাছি পাওয়ার ব্যান্ড থাকে, যেখানে ইঞ্জিন সর্বোচ্চ শক্তি উৎপন্ন করে।
এটিভি ইঞ্জিনগুলি কিছু ক্ষেত্রে পেট্রল বা এমনকি ডিজেল জ্বালানী দ্বারা চালিত হতে পারে।
একটি নির্দিষ্ট ATV ইঞ্জিন শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট ATV-তে অফার করা সাধারণ, ক্রেতার জন্য একটি নতুন ATV-তে একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন বেছে নেওয়ার কোনো বিকল্প নেই। ইঞ্জিনগুলি সাধারণত নির্দিষ্ট মেশিনগুলিতে লক্ষ্যবস্তু করা হয় এবং বড় ইঞ্জিনগুলিকে মেশিনের ভাল পছন্দের মধ্যে স্থাপন করা হয়। ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেলগুলিতে সাধারণত সবচেয়ে বড় ইঞ্জিন থাকে, কারণ এই মেশিনগুলির ব্যবহার প্রায়শই লাঙ্গল, টানা এবং অফ-রোড পাহাড়ে আরোহণের সাথে জড়িত। উদাহরণস্বরূপ, LINHAI LH1100U-D জাপানি কুবোটা ইঞ্জিন গ্রহণ করে এবং এর শক্তিশালী শক্তি এটিকে ব্যাপকভাবে খামার এবং চারণভূমিতে ব্যবহার করে।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-০৬-২০২২