

একই স্তরের যানবাহনের তুলনায়, এই গাড়িটির বডি আরও প্রশস্ত এবং চাকা ট্র্যাক দীর্ঘ, এবং সামনের দিকে একটি ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন গ্রহণ করে, যার ফলে সাসপেনশন ভ্রমণ বৃদ্ধি পায়। এটি চালকদের রুক্ষ ভূখণ্ড এবং জটিল রাস্তার অবস্থার মধ্য দিয়ে সহজেই চলাচল করতে দেয়, যা আরও আরামদায়ক এবং স্থিতিশীল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
একটি বিভক্ত বৃত্তাকার টিউব কাঠামো গ্রহণের ফলে চ্যাসিস ডিজাইনটি অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যার ফলে মূল ফ্রেমের শক্তি ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে, ফলে গাড়ির লোড-বেয়ারিং এবং সুরক্ষা কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে। অতিরিক্তভাবে, অপ্টিমাইজেশন ডিজাইন চ্যাসিসের ওজন ১০% কমিয়েছে। এই নকশা অপ্টিমাইজেশনগুলি গাড়ির কর্মক্ষমতা, সুরক্ষা এবং অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্য উন্নতি করেছে।