একই স্তরের যানবাহনের সাথে তুলনা করে, এই গাড়িটির একটি চওড়া বডি এবং দীর্ঘ চাকা ট্র্যাক রয়েছে এবং এটি সামনের জন্য একটি দ্বিগুণ উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন গ্রহণ করে, বর্ধিত সাসপেনশন ভ্রমণের সাথে। এটি ড্রাইভারদের রুক্ষ ভূখণ্ড এবং জটিল রাস্তার অবস্থার মধ্য দিয়ে সহজেই নেভিগেট করতে দেয়, আরও আরামদায়ক এবং স্থিতিশীল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
একটি বিভক্ত বৃত্তাকার টিউব কাঠামো গ্রহণ করা চ্যাসিস ডিজাইনকে অপ্টিমাইজ করেছে, যার ফলে মূল ফ্রেমের শক্তি 20% বৃদ্ধি পেয়েছে, এইভাবে গাড়ির লোড-ভারিং এবং নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে। উপরন্তু, অপ্টিমাইজেশান ডিজাইন চ্যাসিসের ওজন 10% কমিয়েছে। এই ডিজাইন অপ্টিমাইজেশনগুলি গাড়ির কর্মক্ষমতা, নিরাপত্তা এবং অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করেছে।